首发用户，23年9月7日出价格当天直接网上交的定金，定的是1.5l 121km 尊贵型，购买价格18.68万元，本地无优惠，官方权益有6次免费保养，除了首保之外，有效期6年；当前这款车型的官方售价为16.98万元。因为这个型号的排产比较靠后，加上哈尔滨距离产地也比较远，所以是去年十月中旬才提到的车。
开到现在纯市区行驶，已行驶里程4400km。其中约4000km的里程都是纯电状态下行驶的。
之前开的是一辆1.5l自吸的别克威朗，百公里加速13秒多，虽然这车挺好开的，操控不错，但是动力很拉胯，而且小马拉大车，加上别克那时候的变速箱匹配得一般，所以市区油耗也挺高的，我上班的路比较堵加上日常脚重，上下班百公里开13个油是常态。到去年换车之前是开了7年半，其实车况还不错，只跑了6w公里，发动机状态正佳，但是看着新能源车心里痒痒，所以决定换车。
因为是改善性换车，而且身处哈尔滨，冬天电池打折比较厉害，所以目标自然就定到了混动或者增程的b级车大概去年6月开始看车，开始选择还很少，一直等到了吉利银河l6和海豹dmi的上市。后来因为对银河l6的空间和配置不满意，最终放弃，但是不得不说，l6的内饰真的是很好看。至于启源和深蓝，因为是后驱，不适合北方冬天，是直接被pass的车型。
关于海豹dmi和汉dmi之间的选择，应该说我基本就没怎么犹豫过。
首先是海豹dmi是后五连杆，比起汉的后悬挂要明显好一些，其次海豹dmi的转弯半径也比汉要小1米，这在日常开车中非常有用。至于发动机，比亚迪的1.5l混动发动机技术很成熟，而且热效率高，对比1.5t发动机，官方给出的百公里加速成绩只差0.3s，如果没有高速开140、150的需求，1.5l是完全够用的。海豹dmi使用的是比亚迪全新研发的混动平台，对比老平台产品，综合素质肯定是更出色的。
海豹dmi之所以卖不过汉dmi，除了和品牌知名度以及王朝网本身比海洋网更卖座之外，和外观、内饰也有关系。
我个人其实是很喜欢海豹dmi的红色内饰的，包括虽然最终提了最大众的亚特兰斯蒂灰，但中间也动摇过想加2000元买红色那款来着。可以说，我对海豹dmi的内外的红色其实都挺满意的。
整个内置质感十足，大量软性材质，仿皮材质包裹，中控部分除了普通皮、翻毛皮之外，还有哑光的桃木饰板，很有高级感，整体感觉比较的青春动感，和汉坐在车里完全是两个氛围，除了门内把手无论是设计还是质感都稍微显得有点廉价之外，其他都是比较满意的。
还有就是我买的时候汉dmi还没有出荣耀版，所以还是老式的车机，而海豹dmi是比亚迪王朝、海洋两网中第一个使用dlink5.0车机系统的车型。无论操作的便利性还是智能性都比老板车机更好。
比亚迪的内饰有一大好处就是保留了大量的实体按键，而且屏幕还支持一些基础的手势功能，包括空调温度和风力的调整都可以通过三指滑动实现。
50w无线快充很实用，不过这里做成了翻毛皮材质，真的很容易脏，网上看到有专门的开模橡胶垫可以放在上面。