近日，本田在中国市场遭遇了一场危机。旗下全新大排量车型nx00自上市以来，便遭到了国内车主的质疑和不满。一方面，有车主反映新车存在减震漏油、发动机漏油等质量问题；另一方面，更令人诟病的是，nx00的仪表盘竟然缺乏中文界面设置，这在国产车型中引发了广泛不满和争议。面对车主的质疑，本田方面不得不承认在nx00的开发过程中，由于过于关注海外市场，从未真正重视中国这一重要市场的本土化需求，导致出现了这一疏忽。官方表示将认真吸取教训，重视中国市场，提高本土化水平。这一事件也引发了行业内对跨国车企本土化战略的反思和讨论。
nx00在华遭遇质疑，车主反映质量和本土化问题
自nx400上市以来，就有不少车主反映这款新车存在一些质量问题。最受关注的是减震器和发动机的漏油情况。有车主表示，新车行驶不久后，就发现减震器出现漏油迹象，影响了行车的平顺性和安全性。也有车主反映发动机舱内存在漏油痕迹，虽然暂未影响正常使用，但仍让人担忧。
除了质量问题之外，更令车主不满的是nx00的仪表盘缺乏中文界面设置。作为一款在国内销售的车型，仪表盘上竟然只有英文显示，这在国产车型中实属罕见。很多车主认为，这种做法完全忽视了中国这一重要市场的本土化需求，体验感极差，也缺乏对中国消费者的基本尊重。
本田方面承认疏忽，过于关注海外市场忽视中国需求
面对车主的质疑，本田方面最新作出回应，承认在nx00的开发过程中，由于过于关注海外市场，从未真正重视中国这一重要市场的本土化需求，导致出现了这一疏忽。官方表示，将认真吸取这一教训，在未来的产品研发过程中，会更加重视中国市场，提高本土化水平，以更好地满足国内消费者的实际需求。
值得注意的是，这已经不是本田第一次在中国市场遭遇本土化问题。早在几年前，其车型的导航系统也曾因缺乏中文语音播报功能而受到质疑。可见，本田在中国市场的本土化战略仍有很大的提升空间。
人士指出本土化是跨国车企在华立足的关键
对于这一事件，业内人士认为，它再次凸显了跨国车企在中国市场必须高度重视本土化战略的重要性。中国不仅是全球最大的汽车消费市场，同时也是一个独特的消费环境，与欧美等发达国家市场存在明显差异。只有真正做到与中国消费者无缝对接，深入了解并满足他们的实际需求，跨国车企才能在这个重要市场取得长期发展。
本土化不仅体现在产品的设计和功能上，更需要体现在营销、服务等各个环节。比如，除了提供中文界面之外，还需要针对中国消费者的使用习惯和喜好进行深入研究，并将研究成果充分融入产品开发；在营销方面，需要借助本土化的营销策略和渠道，更好地触达目标消费群体；在服务方面，也需要建立贴近中国消费者的本土化服务体系。
事件或将推动整个行业加快本土化进程
人士指出，nx400事件或将推动整个汽车行业加快本土化进程，以更好地满足中国消费者日益提升的需求。近年来很多跨国车企已经意识到了这一点，并在中国市场采取了一系列本土化措施。
比如，通用汽车在华设立了独立的技术中心，专门负责针对中国市场开发新车型；大众汽车则在国内建立了庞大的供应链体系，确保本土化程度的不断提升；丰田汽车也在中国设立了独立的营销公司，以更好地贴近本土消费者。
从nx400事件可以看出，即便是这些在华深耕多年的跨国车企，本土化程度仍有待进一步提高。我们有望看到更多车企加大在华投入，提升研发和生产的本土化程度，以期在这个竞争日趋白热化的市场中占据优势。
车主期盼本田及时整改，提供优质本土化产品和服务
对于nx00事件，车主们普遍期待本田能够及时整改，切实提高本土化水平，为中国消费者提供更加优质的产品和服务。
一位车主表示，作为一款在国内销售的车型，nx00的仪表盘缺乏中文界面实在是一个硬伤，影响了使用体验。他希望本田能够尽快推出中文版本，并在未来的新车型上重视这一问题。
另一位车主则对nx00的质量问题表示担忧，他期望本田能够彻底解决减震器和发动机的漏油隐患，确保车辆的使用安全。他也希望本田在凯发k8一触即发的售后服务方面加强本土化建设，为国内车主提供更加贴心的服务。
