“5天内涨价2次”“1个月内涨价5次”“提车三天降价一万四”都是特斯拉曾干出来的事情。
特斯拉汽车
恐怕世界上没有哪一个企业家可以像特斯拉ceo马斯克这样“我行我素”，对产品采取如此灵活的定价策略。就连小米创办人、董事长兼ceo雷军都感叹，“马斯克真的是非常了不起的杰出企业家。面向竞争环境，特斯拉表现出如此灵敏的反应，让我非常钦佩，这完全不像市值五六千亿美元的跨国公司巨头。”
这就是特斯拉的定价策略，采用直营体系，价格直接反映成本，成本上涨了就涨，成本下跌了就降。灵活的完全不像一家跨国公司巨头。不过，尽管如此，2024年第一季度，特斯拉的营收还是下降了。
特斯拉q1营收创十二年新低
北京时间4月24日凌晨，特斯拉发布2024年第一季度财报：第一财季营收213亿美元（约合人民币1543亿元），下降9%，为2012年以来最大降幅。分析师预期为223亿美元。其中，最大营收的汽车板块受创严重，总营收为173.78亿美元，同比下降13%，净利润同比下滑55%。
第一财季净利润11.3亿美元，分析师预期18.1亿美元；第一财季自由现金流负25.3亿美元，分析师预期正6.536亿美元；第一财季毛利总额为36.96亿美元，同比下降18%，毛利率17.4％，分析师预期16.5％。
尽管特斯拉没有完全达到分析师的预期，但该公司第一季度的业绩受到了股东的积极评价。在本次财报会之前，特斯拉股价已经经历了七连跌，而在“最惨财报”发布后，特斯拉美股盘后涨超 10%。
特斯拉第一季度财报
特斯拉第一季度创造了“十二年来最差战绩”，但糟糕的营收和毛利并不只是激烈的市场竞争造成的。
首先，特斯拉遭遇了比较大的生产中断和延迟交付。由于受到红海冲突影响的运输分流和工厂的纵火攻击，特斯拉称柏林超级工厂的生产受到了严重干扰，因此直接导致model y的生产量下降，进而影响整体的交付量和收入。同时，又碰上了model 3的迭代期，弗里蒙特工厂产品线升级造成了的生产暂时下降，对短期内对生产和交付造成了影响。
其次，特斯拉第一季度遭到了财务压力。q1特斯拉的自由现金流为-25亿美元，这是由于高额的资本支出，特别是在ai基础设施上的投资，消耗了大量现金（第一季度人工智能基础设施资本支出为10亿美元）。以至于第一季度末，特斯拉的现金及投资余额较上季度减少了22亿美元。
最后，激烈的市场竞争，特别是国内市场，成为了特斯拉营收受阻的一个关键因素。当下，新能源市场竞争日趋白热化，新车型层出不穷，国内价格战也是一轮接着一轮。而特斯拉的两款王牌车型model 3和model y均已推出几年，竞争力下滑。此外，国内市场混合动力汽车的火爆也对特斯拉造成了打击。今年一季度，特斯拉交付386810辆汽车，较去年同期下降8.5%。
在财报会议上，马斯克表示，电动汽车的采用率面临压力。但特斯拉不会推出混动车型。马斯克指出，尽管短期内电动汽车面临着来自传统车企与新兴竞争者的混动产品围攻，特斯拉坚信纯电动汽车才是未来市场的绝对主宰。
特斯拉加速推出更便宜的车型
为了应对竞争，近日，特斯拉已在中国下调了model 3、model y两款车型的售价，以期刺激销量。同时，今天凌晨，特斯拉还推出了model 3高性能版。新车针对前代车型进行了多项改进，有着更好的赛道模式、新型自适应阻尼系统、更加符合空气动力学的外观设计，以及全新运动座椅。售价33.59万元，预计于今年第三季度开始陆续交付客户。
特斯拉model 3高性能版
不过，特斯拉model 3和model y在国内的竞争力下降，降价也只是下策。而model 3高性能版明显也不是走量车型。对于目前的状况，特斯拉急需推出更强有力的新车型。
对此，马斯克在电话会议上表示，特斯拉将继续更新车辆阵容，加速新车型推出，一些原定于2025年下半年的投产计划，或许将会提前至2025年初甚至2024年末，包括更便宜的车型，将与现有车型形成强大组合。新车型将利用下一代平台和当前平台技术，并在公司现有的生产线上生产。这些新车将使特斯拉的产能达到300万辆。
尽管一季度交付量下滑，但马斯克却仍对今年交付怀有信心，认为2024年电动车交付量会高于去年。此外，储能业务的增速会高于电动车业务。
人工智能是特斯拉未来重点布局领域
未来不仅是电动车的时代，还是自动驾驶的时代。为了让fsd完全自动驾驶能力（监督版）被广泛使用，特斯拉将美国订阅价格降低至每月99美元，美国的购买价格下调至8000美元。
特斯拉认为，该公司目前正处于两大增长浪潮之间：第一个浪潮始于model 3/y平台的全球扩张，而下一个浪潮将由自动驾驶技术的进步和新产品的推出带来，包括那些基于下一代车辆平台打造的产品。
特斯拉cybercab
马斯克确认特斯拉将于2024年8月8日发布无人驾驶出租车（robotaxi），管理层公布了无人驾驶出租车的最新进展，无人驾驶出租车将采用“拆箱式”（unboxed）制造方式。在财报电话会议上，马斯克不经意间将即将推出的自动驾驶汽车称为“cybercab”。这很有可能是特斯拉出租车项目的官方命名。
本月初，马斯克在社交平台上宣布了无人驾驶出租车的发布计划，此举被业内视为该公司“all-in”（全部投入）自动驾驶和robotaxi的战略动作。马斯克透露，特斯拉robotaxi车队将像airbnb和uber的组合一样运作。特斯拉还在财报中给出了打车app的预览图。
与车技术同源的人形机器人optimus方面，马斯克表示，公司将是所有人形机器制造商中最有能力的公司，2024年底人形机器人或将可以开始在工厂做简单的工作。
马斯克重申：裁员是为了更好地发展
关于特斯拉最近裁员的问题，首席财务官重申了公司之前的观点，即特斯拉需要针对下一阶段的增长进行优化。“任何生长的树都需要修剪。这就是修剪，”马斯克说道。“未来真的很光明。我们只需要度过这个时期就能实现这一目标，”他说。
“据我所知，我们不会放弃任何重要的事情，”马斯克说。“特斯拉从2019年开始经历了长期的繁荣期。“现在是重组公司以实现下一阶段增长的时候了。”马斯克表示。