近日，汽车门网发布了2024年一季度紧凑型车投诉指数榜单。综合投诉指数为55472.75，同比上涨1233.50%。其中，比亚迪旗下的驱逐舰05跃居榜首，同比暴涨39160.43%。据悉，或与比亚迪在在开年率先发起价格战有关。五菱星光作为“价格战”的跟进者，紧随其后位列第二。秦plus、逸达、长安启源a05同样因为厂商降价的问题位居投诉榜单前十。另外，卡罗拉因为“老毛病”颗粒捕捉器堵塞的问题，位列投诉榜单第四名。思域和速腾分别因为轮胎起皮和轮胎开裂等问题分别位居第六名和十名。
第一名：驱逐舰05 投诉指数：6399.45
典型故障：厂商降价
汽车质量投诉点评：2024年一季度紧凑型车投诉排行榜单中，驱逐舰05的投诉指数大幅度上升，为6399.45，环比暴涨39160.43%。据投诉数据显示，比亚迪24年春节大幅降价成为此次投诉的“罪魁祸首”。就拿本次榜单的驱逐舰05来说，2024款车型的整体降价幅度超过2万元，价格区间来到了7.98万元-12.88万元。对于刚刚购车的车主来说，这种大幅降价无疑被刺老车主，进而引发大量投诉。
第二名：五菱星光 投诉指数：2785.7
典型故障：厂商降价
汽车质量投诉点评：作为价格战的跟进者，五菱星光也因厂商降价的原因位居投诉榜单第二，投诉指数为2785.7。五菱星光的车主吐槽称，自己在年初购买的新车，不料才刚提车两个月，官方降价六千元，这让刚购车的车主感到寒心。目前，车主的诉求是希望厂商给出一定的补偿方案。
第三名：秦plus 投诉指数：2693.45
典型故障：厂商降价、ev模式发动机自启动
汽车质量投诉点评：秦plus作为比亚迪旗下的紧凑型车，在2024年一季度投诉指数达到了2693.45，同比暴涨17055.73%，位于榜单的第三名。秦plus的主要投诉焦点主要是厂商降价。车主投诉称，新购入的秦 plus不到两个月就降价，背刺老车主。其次，秦 plius的典型问题还在于ev模式发动机启动的问题上，并且多次出现紧凑型车的月度投诉榜单。
第四名：逸达 投诉指数：329.7
典型故障：厂家降价、车机不升级
汽车质量投诉点评：2024年一季度紧凑型车逸达的投诉指数为329.7，从投诉原因来看，逸达改名全新逸动并降价增配成了直接推手。令老车主不满的是，“变身”全新逸动后官方指导价直接下调两万元。厂商降价增配的操作，让之前花高价购车的逸达老车主十分不满。另外，饱受诟病的车机系统不升级的问题也是上榜的因素之一。
第五名：思域 投诉指数：260.25
典型故障：轮胎开裂起皮、空调制冷系统故障
汽车质量投诉点评：2024年一季度紧凑型车逸达的投诉指数为260.25，同比增长170.25%。位居2024年一季度紧凑车型排行榜第五位。从投诉原因来看，轮胎开裂起皮、空调制冷故障是主要的“罪魁祸首”。值得一提的是，官方曾就问题车辆召回维修，但目前看来该问题并未得到根治。
