4月11日,华为首款智慧轿车智界s7推出新版本、新价格,引起了业内外的广泛关注。作为华为深度赋能的车型,智界s7首发华为视觉智驾,并升级了电池包,并且全国无图nca提车即享,进一步夯实了自己智驾天花板的地位。
据了解,智界s7 pro版搭载了huawei ads基础版,搭载3个毫米波雷达、10个视觉感知高清摄像头组及12个超声波雷达,实现不依赖激光雷达的视觉智驾方案。
该方案拥有华为高阶智能驾驶的核心能力,纯视觉智驾体验全面超越特斯拉,可以在全国高速和城市快速路实现nca智驾领航辅助,自动上下匝道,遇到道路施工、锥桶改道等场景,具备一定的自动换道避障绕行能力。智能泊车方面,支持多场景车位,可见即可泊。
在城区nca的pk中,智界s7同样没有对手,在其他对手还在比开城数量、卖期货的时候,智界s7的huawei ads 2.0高阶智能驾驶系统已经率先落地全国都能开的城区nca,开通40000 城乡镇,城市主干道、支路全量都能开,可用路段达99.56%。
强大体验背后离不开智界s7全方位领先的软硬件铺陈。硬件层面,新车搭载融合感知系统,配备华为192线激光雷达,3个毫米波雷达、11个侧向与前后向视觉感知高清摄像头组及12个超声波雷达,智驾感知探测能力行业领先。
在算法和软件方面,新车通过bev网络 god网络,可精准识别各种障碍物,甚至连如成排的锥桶、静止水马等异形障碍物都能精准识别,障碍物识别率达到99.9%。rcr网络2.0则是智界s7实现“无图也能开”的关键技术。其可实现导航地图和现实世界匹配,复杂环境推理,自主看懂复杂路况,进而有图无图都能开。
此外,智界s7的背后还有华为强大的ai训练集群支持,华为在这个集群上构建了丰富的场景库,每天在其中进行1200万 公里的仿真测试,学习训练算力达3.3e flops(每秒百亿亿次浮点运算),用海量的数据实现了智能驾驶算法和场景策略的持续迭代和优化,进而让智界s7越开越聪明。
huawei ads 2.0高阶智能驾驶系统不仅让智界s7智驾实力业内领先,同时全向防碰撞系统能力也获得提升。前向aeb生效范围4-150km/h,刹停速度120km/h,更早、更快识别危险,主动刹停。侧向主动避险生效范围40-130km/h,能够主动识别水马、成排锥桶、路沿、静止行人、动态行人、静止车辆、动态车辆,避免分神发生危险。后向主动生效范围1-60km/h,主动识别横穿行人、运动两轮车和横穿车辆。这套系统覆盖了行驶、变道、停车、倒车等多种场景,从而实现近乎全天候的主动安全。
就像华为余承东所言,华为智驾是现货不是期货,华为的高阶智能驾驶不仅要技术普惠,更要让用户上车敢用、随时会用、一直好用。值得注意的是,伴随智界s7开启海量交付,越来越多的用户自然也可以带来越来越多的数据样本量,再反过来使智驾能力不断提升,智界s7的智驾能力还会持续提升。