最近几个月，一汽奥迪a4l变速箱问题持续遭众多车主投诉，成为了他们的心头大患，中国汽车质量网在2023年12月就对该车发布了消费预警，原因是这款车型“所出现的问题已严重影响车主正常用车“，并将调查结果汇报给国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心。
但厂家在面对投诉问题时避重就轻，并没有显示出帮助消费者解决的诚意，奥迪a4l因此陷入了“异响门”。
投诉超400宗，换挡顿挫问题普遍
所周知，奥迪作为豪华车市场的三驾马车之一，2023年在中国市场销量729042辆，占据着豪华车市场的重要份额。作为销量支撑，奥迪a4l与奔驰c级、宝马3系齐名。受到价格战的影响，官方指导价指导价32.18-40.08万元的奥迪a4l，部分地区优惠一度达到了10万元，吸引了一大批消费者前来购买。
价格上的让步虽然提升了销量，但是奥迪a4l变速箱问题却在日后成为了一个麻烦。早在去年12月份，中国汽车质量网就对一汽奥迪a4l发布了消费预警，原因是这款车型“所出现的问题已严重影响车主正常用车，存在安全隐患”，中国汽车质量网经调查核实，已汇报国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心，建议消费者在一汽奥迪未解决该车型相关问题前，谨慎购买。
从车质网提供的最新数据来看，关于奥迪a4l的问题主要存在异响、顿挫、故障灯亮、抖动等问题，其中2022款车型变速箱异响车型的投诉更是超过400宗，足以看出这些问题并非个例。
从车主的投诉信息来看，奥迪a4l变速箱问题主要体现在3挡降2挡的时候会感觉闯动，4挡升5挡的时候会有异响，并且怠速的时候存在抖动问题，坐在车内感觉车辆会左右晃动。翻开各大网络平台车主的反馈可以看出，4挡升5挡的异响问题十分普遍，厂家对于过了3年质保期后的车辆更是爱答不理。
更有车辆出现起步卡顿问题，质保期内更换了离合器，不到一年情况又出现了，而且十分严重。
从车主在网络平台反馈来看，奥迪a4l变速箱异响和故障的问题还是比较常见的，也有车主纠结要不要索赔或者更换，毕竟一旦更换就属于变速箱大修，会严重影响到二手车价值问题。
变速箱作为一个传动机构，主要负责将发动机端动力输出至车辆，其变速箱的结构、换挡逻辑、调校、可靠性对于车主用车的影响十分深远，其重要性和调校难度甚至高于发动机。7速双离合变速箱在结构方面存在先天不足，更容易产生顿挫问题，包括大众和奥迪等品牌普遍使用7速双离合变速箱的车型，都是投诉的重灾区。
关于此类投诉问题在投诉网站上不胜凡举，上至2年新车下至8年老车，都或多或少出现过，甚至“没出磨合期就修变速箱”也成为奥迪车主之间讨论的焦点。
大咖咨询某一汽奥迪4s店售后总监得知，厂家对这类问题并没有给出具体的指引与凯发k8一触即发的解决方案，对方建议车辆出现变速箱异响问题时，车主把车开到店后，通过试车确定故障情况。
一汽奥迪作为一线豪华品牌，这么多年连基本的变速箱问题都不能解决，不仅是技术和品质方面存在纰漏，更让人对于品牌理念和凯发k8一触即发的售后服务水平产生质疑。
奥迪不召回变速箱故障车辆，反而帮车主修倒车影像
每年的315晚会是中国消费者权益保护的重要平台，晚会通过曝光商家和厂家的不良行为，提醒消费者注意防范，加强对商家的监督和管理。
在今年第一季度，有些车企为了避免登上“315”舞台而导致品牌形象受损，主动发起了大规模召回，奥迪a4l在2月份的时候就进行过召回。
值得关注的是，这次召回并非奥迪方面主动进行的召回，而是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查的情况下进行的，并且是针对生产日期在2020年9月22日至2023年6月26日期间的部分国产奥迪a4l汽车，涉及车辆的信息娱乐控制单元软件存在偏差，导致360°俯视摄像头的图像不能显示在多媒体屏上，从而会影响到驾驶员倒车时的视野。
虽然奥迪a4l召回了6241辆，但针对的是车机软件问题，与变速箱故障导致用车体验很糟糕相比，倒车影像的故障影响没有那么大。这些与车主息息相关，迫在眉睫的问题不迅速去解决，或许是因为修复一个故障变速箱的成本与时间，远高于倒车影像的故障？此次召回更像是向市场交了一个投名状，并且还是以被动的形式展示一个好的认错态度，以避免登上“315”晚会。
奥迪a4l销量下滑，“变速箱故障”难辞其咎
在中国汽车质量网对一汽奥迪a4l发布消费预警四个月后，一汽奥迪仍未针对奥迪a4l以及其它车型的变速箱故障问题提出凯发k8一触即发的解决方案、进行召回，这令车主心寒。当变速箱故障影响到日常用车，奥迪a4l的口碑也进一步下滑。要知道，2023年奥迪a4l在燃油轿车当中的全国销量排名为第16名，全年累计销量为134769辆，如此规模的销量却换来如此冰冷的处理态度，奥迪a4l又将如何与同级竞品竞争呢？
最新数据显示，2024年2月份，奥迪a4l的单月销量仅为6597辆。远远落后于宝马3系(9929辆）和奔驰c级（11303辆）。相较于宝马3系的8at变速器，奔驰c级的9at变速器，奥迪a4l的7速双离合变速箱孰优孰劣，大家一目了然。尤其是在购买一款30万级别的车型时，相信很多准车主对变速箱还是十分看重的。
大咖总结
中国市场连续多年成为了奥迪全球最大的单一市场，贡献率接近四成，对于奥迪品牌的重要性不言而喻，然而一汽奥迪并未给出与市场份额相匹配的售后态度，对于国内消费者的反馈充满了傲慢与歧视，奥迪a4l的变速箱故障只是冰山一角，隐藏在背后的问题或许更多。